免責(zé)聲明： 本頁(yè)面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來(lái)源于其對(duì)應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問(wèn)題
- 2020-09-21
- 2020-09-22
- 2020-09-21
- 2020-09-23
- 2020-09-23
- 2020-09-22
- 2020-09-21
- 2020-09-21
- 2020-09-22
- 2020-09-21
匿名用戶
2020-09-27
整體來(lái)看，X7的內(nèi)飾相比5系和7系并沒有什么特別之處，只是在材質(zhì)的應(yīng)用上會(huì)比較特別。新車內(nèi)飾保持了寶馬目前最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“旗艦”身份更多體現(xiàn)在了材質(zhì)搭配和對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢上。如果一定要找出區(qū)別的話，那么與儀表臺(tái)相連的中控屏，算是旗艦車型在寶馬家族中的獨(dú)享設(shè)計(jì)。
不得不說(shuō)，X7對(duì)于“光”的把握十分到位，除了外部的激光大燈外，車內(nèi)的氛圍燈(6種顏色可選)也十分討喜，有沒有特別期待夜幕降臨的那一刻?值得一提的是，新車搭載了Bowers&Wilkins的音響系統(tǒng)，要知道B&W可是被譽(yù)為英國(guó)國(guó)寶級(jí)音響，相信可以為乘客帶來(lái)足夠享受的聽覺感受。
方向盤造型與現(xiàn)款5系和7系如出一轍，啞光與白色縫線這兩個(gè)設(shè)計(jì)元素讓方向盤看起來(lái)典雅且低調(diào)。方向盤背后則是12.3英寸的全液晶儀表盤，虛擬時(shí)速/轉(zhuǎn)速表打破了老款的物理圓環(huán)限制，提供了更好的觀感。
12.3英寸的液晶儀表盤，并沒有像其它寶馬車型一樣采用完全獨(dú)立的懸浮設(shè)計(jì)，而是與左側(cè)儀表臺(tái)有一定相連。另外X7所搭載的第七代BMW iDrive系統(tǒng)也是旗下最新的車機(jī)系統(tǒng)，剛亮相不久的Z4同樣搭載此系統(tǒng)。擋位區(qū)整體布局未發(fā)生太大變化，不過(guò)水晶擋把絕對(duì)足夠吸睛，完全可以當(dāng)做是藝術(shù)品了。在這里，分布著全景影像、駕駛模式選擇和底盤升降等按鍵。附近的按鍵在實(shí)拍圖中也呈現(xiàn)了足夠的質(zhì)感，讓人很想把玩一番。
匿名用戶
2020-09-27