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2021-10-31
隨著科技的進(jìn)步以及人們出行需求的多元化發(fā)展，出現(xiàn)了水上公交、飛的、共享助力車、共享汽車等多種新式交通工具。國內(nèi)專業(yè)化移動(dòng)出行平臺哈啰出行于2017年上線哈啰助力車業(yè)務(wù)，一年半左右的時(shí)間，已入駐國內(nèi)100多個(gè)城市。那么，發(fā)展共享助力車的意義何在?相較其它交通工具，哈啰助力車優(yōu)勢如何?
1、經(jīng)濟(jì)
和公交車相比，使用共享助力車可以一站式到達(dá)，也免去了等車、擠車的煩惱，能節(jié)省時(shí)間成本。
地鐵線路是固定的，出行起點(diǎn)和目的地周邊沒有地鐵，而有哈啰助力車的停車點(diǎn)，無疑選擇這種共享交通工具更加便利。
和出租車、開車相比，共享助力車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就非常親民了，普通上班族完全可以負(fù)擔(dān)得起，一個(gè)月下來能節(jié)省不少錢。
2、安全
多年來，路面上有很多速度超標(biāo)電動(dòng)車以及沒有運(yùn)營資格的黑車，出行途中存在著莫大的安全隱患。
哈啰助力車嚴(yán)格按照新國標(biāo)研制而成，采用的鋰電池跟特斯拉汽車所用電池同一級別，電池安全系數(shù)高。
同時(shí)，哈啰助力車限速20km/小時(shí)，注冊用戶實(shí)行實(shí)名制，給每個(gè)用戶贈送騎行意外險(xiǎn)，對個(gè)人及家庭、社會都是一種保障，用戶可以安全無憂地上路。
3、環(huán)保
目前，共享助力車入駐的很多城市的大街小巷，都能看到其身影。哈啰助力車入駐城市濟(jì)寧，騎哈啰助力車出行已成為一種風(fēng)尚。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年10月，濟(jì)寧市民騎行哈啰助力車的總公里數(shù)超過71893674千米， 騎行用量可以繞地球1794圈，節(jié)省了5392026升汽油。
這種低碳環(huán)保的交通工具受到許多人的青睞，在云南昭通坡頭鎮(zhèn)坡頭村擔(dān)任過婚車一職。2018年12月4日，新郎鄭鈺浩對即將出發(fā)的迎親隊(duì)伍交代，“兄弟們，今天辛苦辛苦，雖然咱這次沒有寶馬、奧迪，但是咱低碳環(huán)保，拿出精氣神來，把新娘子接回家!”這個(gè)迎親隊(duì)伍使用的就是哈啰助力車，新郎平時(shí)在河南鄭州工作，低碳環(huán)保的出行方式正是他所喜愛的。
4、緩解堵車
堵車是城市生活司空見慣的現(xiàn)象，尤其遇到上下班高峰期，龐大的車流在擁擠的路面上黑壓壓聚集成壯麗的堵車大軍，而騎助力車出行的人潮卻不會遇到這種進(jìn)退兩難的境地。
5、社會資源有效配置
據(jù)悉，哈啰助力車的投放地點(diǎn)集中在寫字樓、商圈、醫(yī)院、學(xué)校附近等人流量較大的熱點(diǎn)區(qū)域。通過互聯(lián)網(wǎng)租賃方式，可以有效發(fā)揮這些線下社會資源的價(jià)值，被有出行需求的市民所使用。
當(dāng)某一輛哈啰助力車電量不足時(shí)，工作人員可以在后臺及時(shí)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)維人員第一時(shí)間前往更換電池，更換后的電池會由運(yùn)營人員統(tǒng)一運(yùn)送到倉庫集中充電。
6、觀光
作為一種慢行交通工具，共享助力車已被應(yīng)用于旅游觀光領(lǐng)域。2018年8月，哈啰發(fā)布慢行文旅路線產(chǎn)品，哈啰助力車亮相國內(nèi)湖北神農(nóng)架、浙江千島湖、云南香格里拉、山東長島、四川白馬王朗等十家國內(nèi)著名IP景區(qū)，旨在以慢行騎游方式和生態(tài)文化體驗(yàn)豐富游客的游覽選擇，引領(lǐng)環(huán)境友好的生態(tài)騎游新潮流，啟發(fā)游客從單純享受+消費(fèi)美景的玩樂者，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)呵護(hù)+珍視美景的守護(hù)人。
2019兩會上，共享經(jīng)濟(jì)仍是代表們熱議的話題。共享助力車從誕生以來，一直是共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代頗具代表性的新事物。時(shí)下，共享助力車行業(yè)正在探索新業(yè)態(tài)及新模式，相信平臺經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)也將走向健康的快速發(fā)展新階段。